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第39章 公输车（第3页）

“马车装四轮的话，转向不易。”

公输舆答道。

“哦。”

刘箕随口应了一声，颇有些失望。

一直到清末洋四轮马车传入，中国都没有解决四轮转向问题。

这也是极少见的古代器具制作工艺落后于同时代西方之处。

也许一代代工匠们认为，马车就是两轮的。

根本就没思考过，怎么才能给它再添两个轮子。

“其实，要解决四轮车的转向问题也不难。”

见到皇帝有些失望，公输舆赶紧补充道。

他不知道，刚刚皇帝不是因为马车不好加两个轮子失望。

而是对他这个人有些失望。

“你有办法？”

刘箕又来了兴致。

“造车匠自幼都是按部就班，学制作双轮马车。

罪民年少的时候，倒是寻思过给马车再添两个轮子，这样就可以承载更大的车厢。

罪民苦思了旬月，也费了不少木料。

最终现将两个轮子置于一个车架之上。

另造一副车架装载后轮，后车架叠于前车架上。

双架相叠处穿一根立轴连接，马车前行时前轮先转向，立轴带动后轮。

转向的难题，就迎刃而解了。”

“好办法。”

刘箕禁不住喝道；“后来你怎没造出四轮马车来卖？”

……

“好办法。”

刘箕禁不住喝道；“后来你怎没造出四轮马车来卖？”

“转向问题虽然解决了，但是车厢加大后太重，车子轮轴和转向立轴容易损坏。

车子虽然造出来却不耐用。四轮跑起来也较颠簸。”

公输舆遗憾地。

刘箕思索了一下道：

“如果轮轴和转向轴以精钢打造。车厢也用精钢打造骨架四外围以木料，上以兽皮、帷幔做顶。

车轮也以精钢做框充以树胶兽皮，你以为如何？”

公输舆不可置信的瞪大眼睛看看刘箕。

然后快拿起炭棒，在刘箕的大作边上空白处涂画了起来。

还真有点后世设计师的味道。

刘箕满意地看着眼前一会皱眉思索，一会低头疾画的老工匠。

“陛下请看，如此打造出来的车子应该差不多了。

不过够不够坚固耐用，还需找熟练铁匠一起打造出来试一试才知。”

公输舆好似遇到了知己，对着刘箕兴奋又期待地道。