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第146章 一练进行时（第1页）

3月27日，华夏站比赛周末前一天，所有车手都要履行相关的媒体义务，但这个规定不适用于后备车手。

来到围场后的马林康并没有立刻去围场闲逛，而是跟随车队走赛道，来更好了解赛道情况。

“你去年好像在这里跑过F4，应该会对赛道熟悉一点，等会汤姆也会过来。”

作为随行人员之一，迈凯伦把安杰罗叫到现场，尽管练习赛时跟马林康合作的是皮亚斯特里比赛工程师斯托拉德。

“是的，去年我在这里比过F4，但今年和去年开的赛车显然是天壤之别。”

马林康笑着说道，他知道两款车性能完全是天上地下。

“最起码有赛道经验不是，汤姆要来了，等会包括明天比赛有任何问题和反馈都可以找他。”

安杰罗指了指后面即将走过来的一群人。

不久之后，包括斯托拉德在内的许多车队人员来到1号弯位置，不过没有看到皮亚斯特里的身影。

“你好马林康，很高兴认识你。”

“你好汤姆，我也很高兴能认识你。”

双方先简单客套几句后，开始一边走赛道一边进入正题。

“我们现在来到6号弯，这里你可以到1oo米刹车板过后再踩刹车，这台车的刹车性能可以支持你快进弯而不用失去太多度。”

斯托拉德开始跟马林康讲解实际驾驶中一些重要的点，这些都是基于模拟器数据反馈基础上。

“进入后直道前可以让赛车更有效的利用赛道空间，不用一直贴着弯心，虽然出弯的时候感觉差不多，但到直道末端你就会感受到差异，刹车可以晚一点，没必要很早就松油门。”

1个小时后，马林康和斯托拉德一起回到维修区，刚才走赛道时工程师跟自己所讲的东西需要一段时间去消化，况且他并不是正式车手，就没继续参与后面的会议，而是一个人进入休息区。

“他讲解的东西刚好是自己模拟器试跑还有不足的地方，明天得尝试一下这些，看看能快多少。”

马林康一边低声说，一边打开系统，看看上面所全新加载的车载视频，那是去年诺里斯的单圈车载。

不得不说，看完自己模拟器最快单圈，再看看实战最快，两个人还是有一圈一秒的差距，哪怕赛车不一样，差距还是摆在那。

“要参加电视媒体活动吗？”

2o分钟以后，门口传来扎克的声音。

“明天跑完练习赛再去吧，今天就算了，跟那些准备找我的媒体说一下。”

马林康显然不想现在就接受媒体采访，他又不是正式车手，没这个必要。

而且他大概猜得到，这时候来采访的都不是正经媒体，都是缺稿子想要赚点稿费的人，这种坑他才没打算去踩，问题大部分都不会太友好。

一天后，练习赛安排在早上1o点3o分进行，这是第一次练习赛，一共进行6o分钟。

“准备好了吗？”