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第36章 揭幕战有多乱（第2页）

如果说人走到赛道还可能有一些利益或者抢镜因素，这几只鸟降落以后完全就是把赛道当成自家的，主打一个悠闲。

“很明显是的，而且这鸟飞的时候还按照赛车线，显然这是赛鸟的好苗子。”

一旁的德德克尔也忍不住笑了。

事实上，整个围场都充斥着欢乐的笑声，鸟进赛道这种稀奇事经过围场人员到社交媒体上，瞬间传遍赛车圈，甚至还成功出圈，让大家都感受到鸟的热爱，评论区很多人都对此感到十分稀奇。

除了印度F4组织方，他们看到这一幕场面，头都快炸了，这赛道是什么样的管理，竟然能看着鸟飞进去。

飞过来印度的小鸟其实还是有一些的，但道路上经常出现这些会对交通运转产生一些问题，虽然没有外面传的那么夸张，但影响还是有的，进入赛道属于例外中的例外。

笑话归笑话，这一次工作人员清理完牛的问题以后，总算是能够让比赛正常进行下去，赛会下达1o分钟倒计时指令之后，所有车手6续进入座舱，准备今天第一回合的比赛。

“你有想法吗？”

进到赛车以后，范德东克通过无线电询问马林康。

“我不知道，这周感觉特别乱，见机行事吧。”

马林康回应道。

如果用长篇大论叫这场的混乱程度，可能一些人会没有特定的概念，这里就简单说一下到底有多乱。

18台车出现在揭幕战的车格，最后能把车带回终点线的只剩下7台车，比赛在安全车带领下结束。

马林康是7台车的最后一位，事实上他在暖胎圈赛车就熄火了。

“卡住了，这车完全动不了，档位完全上不去。”

马林康停在车格后跟范德东克说道。

工作人员帮忙推回维修区将赛车再次点火，然后进入赛道的时候，他已经落后其他车手1圈。

当他驶出维修区不久，现2号弯直接停着4台车，且每一台车都有不同程度的受损，最严重的应该是科斯塔。

事故生的原因是2号弯，达亚纳尼和雷杰夫两台车生碰撞，后面的科斯塔错过刹车点直接追尾达亚纳尼，赛车还有轻微的腾空，位于中间躲闪不及的威廉·高直接被挤到墙上。

安全车带了接近1o分钟才再次恢复，重启跑完两圈以后，德德克尔3号弯内线准备过凯文·福斯特的时候直接黄金左前，福斯特被顶转，德德克尔的悬挂也出现损坏，两位车手都能把赛车开回维修区。

接下来的5分钟，布斯塔曼特和扎查理·大卫的赛车都遇到机械故障退赛，此时赛道上已经只剩下1o台车，马林康一个人跑着跑着就混到积分区。

等到比赛只剩下3分钟的时候，场上最戏剧性的时刻出现，第2的阿卡什·博拉准备在11号弯过掉吉尔泰尔，两位车手互不相让，结果生碰撞。

身后想捡漏的戈达躲不掉突然向左转的博拉，顶转过后直接熄火，3台车就这么停在11-12号弯，但没有把赛道给堵着。

安全车再一次出动，由于处理的时间过比赛剩余时间，比赛最终在安全车带领下结束，坦瓦尼奇库捡到胜，费雷拉和比隆巴迪分列2-3，再后面只剩下4台完赛的赛车。

“这比赛真的，太疯狂了。”