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第九百九十章 阿凡达上映上（第2页）

只关注技术研究，不用参加军事行动了。当然，如果真到了危急的时刻，不管是什么类型的军官，都要拿起枪上战场的。

好不好这问题还用问郭泰来简直要大喜过望了。抱着师姐劈头盖脸的狠狠亲吻了一番，大笑着答应道“好”

师姐转成专业技术军官，不是退役，依旧还是在部队当中服役，赵老爷子那边也能交待，但不用参加军事行动，安全性大增，

郭泰来也能彻底放下心中的那一缕担心，这是两全其美的办法。不过，未婚生子，恐怕到时候一定会背一个处分了，刘将军也

好，军区长也好，最多也只能争取处分的轻一点，但只要还在部队内，就还有立功撤销处分的希望。

这是郭泰来这段时间听到的最好的消息了，比次贷危机赚了几百亿美元还让他开心。因为这个好消息，郭泰来甚至连和师姐的

这次分别都不觉的那么难受了，因为下一次团聚，就能更长时间的在一起。

好消息不光是师姐这里有，刚过了十五，加拿大那边也传来了好消息。米总成功的买下了北电网络关于手机和通讯方面的大批

专利，合同已经签署，加拿大政府也已经批准。从此以后，哪怕是苹果三星，要推出他们的手机产品，也得向郭泰来交大笔的

专利费用。

借着这些好消息的风，t先生工作室也适时的推出了音客机的设计方案。

只要是民航客机，不管是华夏的适航认证caac，还是美国的faa，还是欧洲的easa的认证，其实都是从设计阶段都要进行

报备，是否符合各方的安全认证规程，审核的十分严密。除非不想要卖到国外，否则这些流程是少不了的，郭泰来也得遵守。

郭泰来拿出的这款音客机，航空动机是集合了用于战斗机上的j8515动机和未来的affity音动机技术于

一体的新型音航空动机，而客机的设计，则是未来boo公司计划在2o25年升空飞行的55座音客机。

在郭泰来的建议和要求下，来自乌克兰的设计团队更改了一部分设计，外形和动机的优化让这款客机在音的状况下，比

协和飞机安静3o倍以上，它在天空飞行的时候，地面上人们听到的声音甚至不会比关门的声音更高。

动机本身的设计，是足以满足未来的环保和噪声要求的，能同时满足亚音和音巡航的要求。飞机客舱也适当的加大加

长，可以乘坐的客人达到了6o位。飞机在两万米的高空进行音飞行的时候，最高度可以达到25马赫，巡航度也能达

到22马赫，大约2715公里每小时，比不久之前停飞的协和客机的2马赫度还要快百分之十。

按照这个巡航度，从伦敦到纽约只要不到三个小时，从魔都飞往纽约不到六个小时。如果按照最高度的话，时间还可以更

短一些。

当然，这些都是设计和理论计算的指标，包括动机在内，也都只是理论指标，这些外形设计方案和指标一布，就引起了业

内外人士的一片哗然。

这些数据指标，实在是有点太夸张了，夸张的有点不像是真的。请牢记收藏，&1t;