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比如入弯时,故意撞击对手的赛车,导致对方翻车出车祸的例子比比皆是。
为了奖金,地下飙车党什么都干得出。
事实证明,蔡文睿果然有点东西。
他刚指挥完夏月柔减,在前方三百米的第一个弯道,就生了追尾。
一辆法拉利本来跑在第一车位,入弯时提前刹车减。
可这时候,第二车位的迈凯伦直接从内侧入弯,争到内弯的同时,将法拉利撞向右侧的公路护栏。
那辆经典的红色法拉利,连人带车,直接以一百码的度撞飞了护栏,摔下了山崖……
几秒之后,山谷之中传来“咚”
的一声巨响,大概率是车毁人亡了。
而此刻的夏月柔才以第四个车位的名次缓缓入弯。
她透过后视镜望向身后的护栏,被吓得不轻,心有余悸道:“你……怎么知道前面会出事?”
蔡文睿抽了一口烟,嘬了一口后,吐出一道烟圈,笑道:“直觉,职业车手最重要的品质,就是直觉。”
夏月柔闻言,没再多说什么,只是暗自庆幸自己花了重金请了这样一位退役的职业车手当副驾观察员。
另一边,跑在最后一名的奔驰大g,也姗姗来迟地进入第一个弯道。
当然,在入弯之前五百米左右,陈天就提醒苏雨墨阶段性减了。
得益于陈天刚才对苏雨墨的鼓励,让大g由于起步过慢造成的落后缩小了许多。
此刻陈天和苏雨墨距离倒数第二那辆amg已经只有十米左右的距离了。
过了弯道后,陈天的武圣金瞳提前预判到了接下来是一个三连急弯。
他沉声道:“老婆,前面出弯后不要提,继续保持这个度就可以,另外,下个弯道别抢内弯,咱们就走外弯。”
苏雨墨闻言一愣,有些不明所以。
正常来说,入弯减,出弯提是共识。
因为出弯之后通常不会立刻遇到弯道,就算很快又遇到弯道,以之前入弯的度提一点,完全来得及在下一刻弯道提前处理。
否则直线都不加,什么时候加?
至于陈天说的别抢内弯,就更让苏雨墨一头雾水了。
因为奔驰大g周围已经没有车了,完全可以走内弯,缩小一到两秒的时差啊!
不过因为事突然,苏雨墨没有质疑陈天,而是选择了信任。
她按照陈天所说,出弯后依然保持度,没有加。
并且下一个弯道没有争内弯,而是走外侧。
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