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第66章 做多高铁股（第2页）

沈翔：“不得不说中国高铁太牛了。”

杨洋比较认同，“以前我回河南坐绿皮车要17个小时，坐硬座腿都受不了。现在只要5个多小时了。”

沈翔没有坐过高铁，高铁一下子节约了12个小时，还是有些吃惊，“高铁度这么快啊。”

杨洋：“那可不是。”

可以说这几年中国的高铁展很快，大大缩短了不少地方的路途，极大的便利了广大人民百姓。

王硕则联想到了这条新闻带来了高铁相关股票的投资价值。

以后随着国内高铁走出去，相关上市公司业绩一定会非常好。

王硕打开了笔记本电脑，先百度了下具体相关概念股，然后一个一个看了起来日线走势。

杨洋：“王硕，这是什么线，看不懂哎。”

沈翔：“是啊，王硕，我们看不懂。”

王硕：“等你们以后慢慢熟悉股票基本知识后，就熟悉了，你们两个先在自己电脑上看下，我要思考些东西。”

两人并没有再继续打扰王硕看股票。

经过研究，王硕现两只股弹性比较好，一只是高盟新材，一只是晋西车轴，两个都是为高铁提供一些零部件等产品。

王硕内心想，“目前这两只股票价格还不高，也还没有大幅拉升，今日晚间这个新闻一出，想来明天得高开了，明天无论如何得买入一些，想来推销国内高铁是常态了。”

第二日一早，9点15到9点25集合竞价期间，两只股票分别高开4%，5%。

“这帮游资抢筹太厉害了，看来今日得继续高调一把了。”

王硕在9点25分，挂单了1o万手高盟新材涨停板8元的价格，晋西车轴4。5元涨停板挂单了1o万手。

1o万手高盟新材如果按照8元成交，需要耗资8ooo万，晋西车轴则要45oo万。

总共1。25亿，相当于总仓位1成。

其余的仓位王硕继续国债逆回购。

9点半一开盘，王硕的大单直接扫货，直接将两只股票封死涨停。

期间有庄家和散货不断出货，导致涨停板打开，王硕并没有继续买入。

就这样王硕通过涨停板建仓完成高铁概念股。

“涨停板建仓还是快，比我之前一天买一点快多了，真是舒服，缺点就是必须得判断准股票具有大事件的催化，否则就被庄家送上断头台了。”

当日高盟新材与晋西车轴尾盘被其它游资封死。

晚上龙虎榜出来。