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在场的各位高管没想到会问这个问题,在他们的脑海里,混动汽车当然是保持原有油车的设计模型。
这时一个高管言,“当然是保持原有的油车设计模型。”
剩下的其余高管也点了点头。
只有戚总没有点头,戚总也知道油车的设计模型虽然还算可以,但相比国内排名前几位车企车型来说,还差很远。
“戚总呢?”
“混动汽车可以出几款车型,其中一部分保持原有的设计,另一部分则采用新的设计。”
对于这个回答,在场的高管也比较认同。
衡妹与沈翔也觉得比较合理。
但是王硕直接否定,“混动汽车和纯电汽车都不采用原有的车型外观设计,我们要设计一种全新的车型。”
这句话让在场的人员都懵了,全部采用新的外观车型,这会不会太冒险了。
至少采用原有的车型外观设计,有些消费者会念在合泰汽车这个品牌的油车,进而购买混动汽车。
若采用全新的外观车型设计,恐怕销量不容乐观,这不仅是高管们的担忧,也是戚总的担忧。
这时王硕直接说,“我知道诸位的忧虑,但采用原有合泰汽车的外观设计,不会成为一款爆火的汽车。”
一个高管问,“可那样太冒险了。”
几个高管也附和着。
这时王硕说,“别忘了我们的目标是成为国内造车龙头势力,要想成为龙头势力,就不能完全照搬原有的模式,要有创新,合泰汽车现在是国内造车势力排名三十名开外的车企,要走到前十路很长,只靠我们现有的车型外观设计,恐怕再过个四、五年能进前二十就不错了。”
在场的都被王硕的论断所折服,这句话说的是实话,只能创新。
这会一个高管问,“我们也知道创新,可是我们该设计什么样的车型,才能被消费者喜欢,才能让消费者买单。”
“我也有这样的疑问,若是我们设计不出来消费者喜欢的车型,消费者不买单,创新也怕不起作用。”
戚总也有所顾虑,但是没表示出来。
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