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第137章 给自己的一份礼物（第2页）

光收购江南汽车厂还远远不够，不然很容易被人诟病。

很多人会说，前身就是生产江南汽车的低端车。

车都造不好，换个名字就能造好了？

如果能从马嘶克手中拿到三年后才公布的专利技术，再挖一些人才，自行研发造车专利技术，那样才能走得远。

马嘶克去京城参加的是智能驾驶发布会。

车用芯片、智驾也需要研发，要么就是找人合作。

特嘶拉的FSD显然是用不了了。

秦然更倾向于跟人合作。

芯片研发的投入太大了，门槛也高。

造车并不是什么都需要自已做，很多都是组装车。

秦然心中已经有了大致的规划。

特嘶拉的造车技术尽量搞到手，再跟国内的芯片巨头合作。

三手都要抓。

造车资质、造车技术、车用芯片。

在得到李华川的回复后，秦然决定去一趟京城。

去发布会现场看看，再跟马嘶克聊一聊。

门票轻而易举就能弄到，约见马嘶克稍微麻烦点，但也能办到。

另外顺便去清北大学看看。

就在去年，华威的2012实验室成立了“车联网实验室”

项目，专门研发车联网领域。

如今华威才研发一年左右的时间，想来还不是很成熟。

前世华威在两年后才会跟清北大学联合研发自动驾驶汽车。

清北大学的研发能力毋庸置疑。

秦然可以提前帮忙牵线搭桥，不过还需要去了解过才清楚。

以华威的实力和地位，肯定早就和清北等高校有合作。

但汽车自动驾驶方面还没有展开合作。

如果后期没谈成，也能多一条后路。

以秦氏集团的能量，找一家芯片公司合作并不难。

但号召力和影响力肯定不如华威公司。

秦然空闲时间都在研究相关资料。

起初他很享受悠闲的大学时光。

可真要天天什么事都不做，反而会觉得有些枯燥。

所以他给自已找了一件事做。

忙碌之余的闲暇时间才是最让人感到轻松和愉悦的。

争取大学毕业前，造出第一辆车。

既是给自已的毕业礼物，也是为秦氏集团找到一条新赛道。

晚上秦然正在搜寻备选芯片公司，忽然收到了乐雅菲的消息。