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……
大众汽车顺利的布之后。
销量迅突破一百万辆。
预定量更是达到了五百万台,订单排到了一年之后,许多客户都要求工厂开足马力的生产,尽快把产能提升上去。
在海外市场那块。
大众汽车的推出,也引了非常大的反响,许多外国的潜在客户,也希望引进大众汽车,为他们带去生活的便利,并且彻底淘汰掉那些过时落伍的神石蒸汽车。
没错。
原因在许多国家,处于主流地位,明至今已有上百年历史的神石蒸汽车,居然开始被嫌弃和吐槽,成了过时产品的代名词。
最根本的原因,就是神石蒸汽车太过笨重了,功率密度太低,有效载重不足,最大度只能跑个五六十码,很难飙出一两百公里时,体验不到那种度与激情。
使用成本也不低,只有极少数人才能用得起。
现在内燃机驱动的汽车出现了,全新的革命来临了。
先是在蓝天之上,内燃机驱动的螺旋桨式战斗机,度更快,灵活性更好,摧毁传统的蒸汽飞艇,如同单方面的屠杀。
其次在地面之上,内燃机驱动的汽车,结构精密且轻巧,油耗较低,使用成本很低,带来的便利,远远过了传统的蒸汽车,完全不可比拟。
于是内燃机受到了巨大的追捧。
西方的一众列强,都不得不投入大量的人力物力,想办法追赶差距,想办法模仿山寨,并且取得了一定成果。
其中追赶度最快的,是孤悬海外的圣安教国。
该国的科学家与工程师,通过逆向仿制工程,基本吃透了内燃机的工作原理,在很短的时间内,就造出了性能类似的产品,各项性能参数,几乎没有太大的差距,个别项目甚至可以领先。
唯一的限制因素,就是油料的合成与生产。
但这依然难不倒圣安教国的科学家们,虽然他们的地质学家们,没有在圣安教国的范围内,寻找到石油的存在痕迹,但也基本摸清了配方燃料的成本占比。
再通过一系列的办法,合成出了大量的碳氢燃料。
然后掺入一些重水酒精。
最后再放入一些高纯度的神石粉末,注入到油箱当中。
轰轰轰~的声响中。
这些油料,居然可以正常使用,爆出的动力颇为强劲,只是喘振现象偶尔比较明显,对动机伤害较大,但后面可以得到改进。
完全证明了,他们可以走上内燃机的路线,可以取代各类傻大笨粗的蒸汽机设备,带来各领域的巨大变化。
包括油料,想要大批量的生产,需要消耗许多的煤炭,需要消耗大量电力制取氢气,再合成出碳氢燃料,消耗的能量相当的多,导致生产出的配方油料,成本至少是江南商会生产的油料的三倍。
但他们觉得这非常值。
毕竟圣安教国并不缺乏神石,开采量也非常的巨大,意味着能源方面要多少有多少,合成出来的价格也不贵,相当一部分的中产阶层,都有能力消费得起。
于是——
内燃机的革命,也生在了圣安教国当中。
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