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杜卡迪p房里,见到这一幕的工作人员先是一惊,后来见佩科没摔相反车身还相对比较稳这才松了口气。
只是走大了,并不是什么特别大的失误,车身都没抖太多。
“胎温不够啊,老大,这会不会有什么风险啊,看样子佩科的前轮有些抓不住地面。”
副手擦了把额头的汗,虽然胜利的天平偏向他们这边,可自比赛开始他额头的汗就没断过。
佩科这迹象明显是胎温不够,胎温不够,抓地力就上不来,抓地力上不来却还要硬拼就导致佩科出现了刚刚的迹象,眼下这个圈怕已经是前期中前胎的极限了。
在拼下去怕是会出问题。
“收起你那副样子,佩科会调整的。”
负责人这次却稍微显得淡定了一些,佩科还知道选择性走大,没有硬吃这个弯心说明他还是求稳的。
硬吃的话很容易摔掉。
领跑的车前胎因为破风的缘故升温要慢这是正常现象,有坏处那自然也有好处,等胎温上来后佩科的前轮不会出现高温的情况,轮胎的磨损度也会相对变慢。
这是领跑的好处,先苦后甜。
秦川的前轮虽然因为在尾流里,没风的缘故升温要快一些,但后期前轮高温他没有办法处理,一旦选择走和佩科不同的线路来给轮胎降温,那他的度就会减弱。
以正赛的圈数特性,佩科其实更占优势。
“两人的差距因为佩科的失误有所缩短,只剩下零点二了,佩科要稳啊!”
小张在佩科失误后看了眼两人的差距,被缩短了零点一,不多但也不少。
三区段结束,比赛来到最后一个区段,在十五号弯的细节处理上两人略有偏差,佩科要更快一些。
最后的连续弯结束,赛车冲线,第四圈结束,这一圈两人的差距再次相差无几,差距保持在零点三。
对于车迷来说今天的比赛相当的枯燥乏味,众人已经把视线放在了野兽和马王的缠斗上,唯有佩科和秦川双方的粉丝还死死的盯着前面的两个人。
不敢丝毫大意。
尽管如此,现场的车迷依然有百分之七十的目光放在两人身上。
第五圈依然重复着老样子,但是秦川明显提了,车保持和佩科一样的水准,佩科自从上次没有抱住弯心后就一直不再提升圈,保持第三圈的1分31秒112的圈巡航。
巡航期出现,小张和蔚然两人也只能改变解说方向,注意力放在了马王和野兽的缠斗身上。
野兽的进攻很凶猛,毕竟是gp24,马王一直依靠自己在七号弯的绝对度和对方杀的有来有回,第四名的争夺久转不下。
两人分出胜负的时间在第九圈,最终还是gp24略胜一筹,野兽完成了对马王的越,不过此刻的野兽距离马丁已经很远了。
也就是在这个时候,前面的佩科再度提,车又一次攀升,第九圈冲线时做出1分31秒o36的成绩,比之前的巡航圈快了零点一。
从此以后佩科仿佛就像是开了闸的洪水,圈一直攀升不下,接下来的几圈每一圈都在提,佩科提秦川只能选择跟,原本的巡航又再次演变成了追逐战。
只不过这次秦川的追赶稍显无力,似乎是有些追不上了。
在比赛进展到第十五圈的时候,佩科做出场上目前的最快单圈,1分3o秒877,创下了正赛的单圈记录。
“十五圈冲线,佩科再度刷出场上最快,1分3o秒877!这个度太快了,秦川目前只能做到1分3o秒938!”
赛车冲线,小张激动的声音顺着看台传来,此刻冲线的两台车都很抖,佩科的车在抖,秦川的车也在抖。
都不是最开始的稳定状态了,这是真正的开拼了。
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