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第1134章 关键之战佩科摔车（第1页）
见到这一幕的ktm两人都松了口气。
不管这位八冠王能不能过去，斯通纳和佩德罗萨两人都不希望马王在直线动进攻。
这太损失节奏了，会给秦川后期的追赶增加很多难度。
一公里直线两台车飞驰而过，马丁一直在收着度没有抽头，直到两台车来到了三号弯。
三号弯外线，一橘一水泥灰，两个颜色的赛车以夸张的度冲进镜头里。
u型弯角，两人在外线同时刹车，右腿同时伸出。
“三号弯，马王这边选择做出一个低倾角出弯，秦川这边也一样！两人对三号弯都非常的重视！”
“两人谁的角度更加极限就有可能拿下四号弯的主动权。”
刺耳的刹车声响起，小张的话音刚刚落下，两台车就已经通过了三号弯，并且从三号弯驶出。
导播立马给出了刚刚直线末端两台车的数值信息。
秦川的倾角高达六十七度，马王高达六十六度，都是围场内目前最极限的倾角。
“秦川这边的倾角更加极限，今天的赛道温度似乎给了中胎前期很好的性能。”
蔚然第一时间将导播的数据说了出来。
对于秦川能做到六十七度蔚然有些小小的吃惊，看来如今的温度对中胎也有提升。
t国的赛道温度高到即便是中胎也能在前期拥有不错的抓地力。
同样，软胎的前期也会比平常更强势。
第二条大直线，秦川的出弯度明显要比马王稍微快上一点，但很快在赛车来到直线中间的时候这点度也被尾流磨平了。
两台车再度来到四号弯外线，同样的地方，同样的地点，两台车再度刹车！
刹车声响起，秦川的rc16后轮率先脱离地面，赛车在外侧极限重刹。
马王的gp23直接来到了他的内侧，内线，晚刹！
“四号弯马王来了，这边能不能过！”
“秦川这个刹车拼的非常狠，这是一个非常晚的晚刹！”
马王在内线，秦川在外线，两人同时拼起了刹车。
论刹车极限程度两人都不差，就看谁能笑到最后了！
“秦川率先抢到进弯线路，他守住了!”
结局已分，赛车火出弯，秦川借助微弱的优势率先抢到入弯位置，两人刚刚就差一点就要逆转位置，秦川的六十七度倾角在关键时刻挥出了巨大的作用。
出弯，赛车迅外抛紧跟着进入五号弯，车不减，秦川的节奏依然保持相当的快。
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