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第1121章 七号弯新突破（第2页）

“当然，这是建立在秦神这一场能赢的情况下，不领先这十分，下一站秦神还要和佩科斗。”

“爽啊，秦神一定要赢啊，加油!”

“。。。。。。”

大镜头之下，秦川在赛车上迅的翻身腾挪，又是伸腿，又是侧挂，几乎每一秒都在变换动作，前面的佩科也是同样的动作。

两人看似没有爆任何的缠斗，像是在巡航，实际上他们两个加上马丁已经甩开第四名四秒之多，三人一直都在拼命的冲刺。

度堪比坐了火箭，包括马丁在内。

在刚刚两人开始提的时候马丁也已经自告奋勇的跟上了，既然想要等两人争斗的时候捡漏，那他自然也要跟紧一些。

三人的度攀升，唯有两个区段的度有所下降，就在七号弯和十五号弯，以他们目前的轮胎状况，已经不适合在这两个弯道去拼刹车点了，所以第二区段和第三区段的度快的不是很明显。

对比其余人却是快了很多。

“佩科这边的圈更快，但是杜卡迪这边没有出让佩科稍微放一放的指令吗？零点七秒的差距他完全还有保守的余地。”

小张看着两人中间的零点七秒秒差，有些担忧佩科的状态。

两人都抖可真论谁先失误，尽管佩科更快轮胎更多，但大概率也是后者，先亚森就是容易出现失误的赛道，其次昨天佩科就曾经犯过错。

小张声音刚刚落下，杜卡迪的一道中控指令就传了出来，导播将这段指令打了出来，很简单，是让佩科调高电控，这也可以理解为保守的意思。

和蔚然猜测的一样，零点七的优势暂时还不需要真的玩命拼。

但是杜卡迪厂队也并未让佩科完全降下度来，反而只是让佩科提高的电控。

提升度的过程中，佩科收到了车队的指令，他还并未低头去看，这条赛道能看中控的机会很少。

“六号弯这边秦川稍微有些小失误，佩科也在六号弯同样出现了失误，两人小心啊！”

这边刚刚调整电控的指令下达下来，佩科和秦川就一前一后来了一个失误，两人在六号弯犯了几乎相同的动作，赛车的前轮差点冲上了路肩，两人都想在六号弯做的更快，无限接近弯心，导致前轮不小心压到了弯心的路肩。

双方车迷吓了一跳，但很快目光又被七号弯的秦川所吸引，原因无他，秦川在七号弯居然做出了一个级低的过弯倾角。

导播给了一个慢放特写镜头，这是两人开始提后第一个特写镜头。

“秦川在七号弯做出最低倾角，围场内七号弯的角度记录，五十九度!”

小张的声音同时响起，语气里略带惊讶。

七号弯秦川做出更低的倾角入弯，而且还是五十九度，这是围场目前七号弯的头一例，是记录，秦川居然是在比赛末期做出来的。

赛车贴着弯心通过，秦川的膝盖稳稳接触七号弯的弯心，一个直角弯倾角却高达五十九度。