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第151章 热袭击的预案（第1页）

练习赛的45分钟非常枯燥，赛道上基本没有实质性的内容，尽管大部分车手都做出有效圈，但只局限于此，排名参考意义几乎为零。

好几位F3车手聚集在F1车队维修区，那里面有开空调可以降温，他们正在商讨一些事情。

“我觉得我们应该把排位赛推迟到晚上进行，白天完全比不了。”

“确实，刚才我在车里跑2圈就出现一些问题，根本没办法集中精力去跑。”

“问题是明后两天都还是这个时间段比赛，光推迟排位赛还不够，得把冲刺赛和主赛一并推迟，要不然没有人会走着离开赛道。”

“看起来你记得前两年在卢塞尔生的事情，几乎一半车手都在比赛期间遇到各种各样的问题，甚至有车手出现身体不适提前回到维修区退赛。”

“等会F2看看吧，我们两个赛事都是同一个赛会干事，到时候一起去说会好一些，他们的条件好不到哪里去。”

“F2练习赛应该也快开始，我们现在要做的就是让所有车手都站在我们这一边，哪怕晚上晚下班也比白天坐在车里受热好。”

这些车手的讨论不包括三叉戟的车手，但不影响他们对这场比赛的担忧，3位车手在练习赛完成的圈数非常少，马林康跑了7圈已经特别多，小巴多尔甚至只完成1轮飞驰圈就回到维修区休息。

“这天气根本顶不住，过4o摄氏度完全没法跑。”

德利尼吐槽道，此时他正在大口喝水。

“我以前经常生活在炎热的地方，但这种条件还是乎想象。”

马林康回应道。

“我在跑第三圈的时候就感到有点不舒服，那种感觉是从来没有过的，以前在欧洲比赛碰到过高温，但没这么夸张。”

小巴多尔说道，他是最有资本讨论这个话题，因为他的父亲也是车手。

“这么下去不是办法，不过这时候应该会有车手准备找赛会干事讨论这件事。”

事实上，不只是车手和车队，甚至连赛道方都现这个问题，而当地布的橙色高温预警配上赛道上生的事情，让他们一时半会不知道该如何处理。

“你说车手们会来跟我们说现在的情况吗？”

一位赛道工作人员问道。

“不会，但他们可以通过赛会干事进行反馈，而且车手们不满的原因是完全有理由的，比赛时间加上现在的高温预警，白天确实不适合办法。”

巴林赛道负责人缓缓说道。