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汉密尔顿不再像以前一样收敛点,而是直接跟维斯塔潘正面硬刚。
两位二号车手诺里斯和马林康也有着不同的想法,诺里斯想看看前两位鹬蚌相争出事情,他能够渔人得利捡大漏,马林康则百分百成为二号车手,专心帮助队友争夺冠军。
两支车队的明争暗斗一直延续到排位赛,三节排位赛4位车手6续刷新最快圈,完全不给身后车队任何机会,尤其是第三节排位赛最后时刻甚至打起战术。
“我们看看,红牛让维斯塔潘跟着诺里斯,而沙特阿美同样让马林康在前面,汉密尔顿居后,暖胎圈绝对有点意思。”
雅克介绍第三节第二个飞驰圈的赛道位置情况。
“很明显,红牛想要诺里斯在两段可变尾翼给队友拉尾流,但后面马林康肯定会想办法干扰维斯塔潘的暖胎圈和飞驰圈。”
帕尔默预测道。
“换做是任何处在这个位置的车手,都肯定会去这么做,现在马林康已经在14号弯来到维斯塔潘前面,接下来的情况会很有意思。”
阿隆索说道。
只看到马林康在14号弯来到维斯塔潘前面后,开始缓慢的暖胎,但就是不让对手过,反而是让汉密尔顿过两位车手,前面的诺里斯看着后视镜,决定一脚油门开始飞驰圈,也不帮忙拉尾流了。
“他在特们的做什么,就像一个幻影一样在我眼前晃来晃去。”
维斯塔潘直接在无线电脾气道。
“我们会跟赛会干事汇报的,保持冷静。”
兰比亚斯在无线电劝他冷静。
但赛后赛会干事认定这只是普通的赛道事件,并没有进一步处理,两个人都处在暖胎圈,并不是像那种一个人在飞驰圈一个人在冷却圈一样有阻挡性质。
原本按照第一个飞驰圈加上后面的提升度只要不出意外,维斯塔潘可以拿到杆位,但因为马林康出场圈这下,轮胎温度迅下降,即使再来一圈也没办法让胎温提起来,第二轮跑得比第一轮还慢。
不巧的是,刚好汉密尔顿和诺里斯成绩都有提高,直接让他变成第3,杆位则是他的队友,前3差距不到百分之二秒,马林康最后一圈也没跑好,最后排在勒克莱尔的后面,后者回到忠实的勒老四。
车迷们看着高兴了,很久没见到这种场面,为了各自车队的利益耍心机,媒体也很高兴,赛后可以写的稿子更多了,但部分车手可就不高兴了。
“马林康这一下简直离谱,明明还有1分钟,完全有时间进行一个飞驰圈,非得卡在我前面,还慢悠悠的在我面前晃来晃去,不知道的还以为这是慢车。”
维斯塔潘在赛后接受采访时说道,显然他对此感到非常不满。
“一切都在排位赛符合的规则以内,维斯塔潘在14号弯及前面慢得跟乌龟一样,如果我不强行完成车,轮胎温度会掉得更厉害,后面我只是为了暖胎提高胎温而已,唯一不足的是最后连第4都没守住。”
马林康回应道。
看着两支车队开始为了争冠不择手段,车迷回复最多的一句话是:
“争冠的氛围上来了,我们隔着屏幕都嗅到了火药味,我喜欢。”
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