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第1149章 马丁一串二失败（第2页）

rc16近乎完美的减，完成了越。

赛车贴住第一个弯心后，秦川的车身倾角达到了六十六度，rc16剧烈的颤抖，车把的抖动传递到了秦川的胳膊上，能在比赛第一圈的情况下就做出六十六度的倾角，秦川这一次车绝对算得上拉到极限了。

稳住车身，顺利贴住第二个弯心，秦川并没有外抛，顺利收线，快出弯。

rc16在三人中第一个出弯，赛车极限加。

秦川成功越佩科来到全场第一。

“十五号弯出弯，秦川占住了领先位置，马丁这边拉回，如果我没猜错的话马丁这次的目标应该是佩科，但是距离不够！马丁落在了佩科的后面！”

“这个弯马丁有些太着急了，如果他没有拼那么重的刹车点这个弯道是完全有机会的！”

马丁外抛之后第一时间拉回，奈何他回到赛车线后车身已经落到了佩科的后面。

对此蔚然表示可惜，如果马丁不那么拼或许对佩科会有些威胁。

不过说来也正常，一串二的机会摆在眼前谁能不心动。

三台车经过短暂的位置交替后驶出十五号弯，秦川的出弯度最快，佩科紧随其后，其次是马丁。

“这边来到终点直线，佩科这边能不能把度提上来！似乎不够，比赛来到第二圈！”

“直线加！”

赛车越过终点线，佩科尝试在第二条直线动手，奈何在出弯度上不及秦川。

十五号弯最大的不同就是，你被车就算了，大概率还会被车的人影响到出弯，因为你贴不到第一个弯心，从而导致你出弯度变慢，在第二条直线无法动反击。

这就是十五号弯最无解的地方。

终点直线，秦川脚下快升档，六档之后赛车已经来到一号弯。

耳边车迷的尖叫声和破风声交杂在一起，秦川右腿伸出，在外线捏下刹车拉杆，rc16重刹减，新款定风翼产生的风刀毫无保留的出现在大屏幕里。

降档减，赛车准备入弯。

这种极具科技感的东西出现，车迷再一次深刻的感受到gp的真实度。

“一号弯这边秦川再度领跑全场，车群进入一号弯，这边集体翻身。”

“秦川的节奏保持的非常好！”

一号弯出来，车群集体翻身转入二号弯，紧跟着集体反压再进入三号弯。

前三个弯角，车群没有生任何的异样，这三个弯道都是没办法进行车的，所以相对而言十分平静。

赛车开油出弯，驶出三号弯后车群开始加，靠近四号弯弯角。

“三号弯出来小直线加，马丁这边再度抽头了!今天马丁的度依旧非常快！”

“四号弯是一个可以动进攻的位置，马丁能不能抓住机会！”