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491名震全球（第4页）

他马某人是绝对的忠诚良将，毫无逆反之心，而且古时帝皇禅让，也有三辞三让那么一说。

陆北风好像看穿他的想法，也没有惯着他，淡淡说：“马总说得在理，那就等日后再说吧。”

马红波茫然，算不算是言多必失，做人还是不能太过矫情，干笑道：“好的陆总，没什么事，我就先去忙了。”

陆北风失笑不已：“去吧。”

他还算是比较满意马红波的态度。

要是随口一问，

对方没有犹豫就同意了。

他在心里难免也会有点不爽，甚至会在想，马红波这家伙，是不是一直在等着这么一天。

处理完幻想科技的事情，陆北风拿起天火汽车的巡视报告。

陈绍杰深知今日的来之不易，平日里活的很独，宁愿多借出去一些钱，给那些求助的亲朋好友，也不愿意安排他们任何一人进入天火汽车。

（）;（）　　在他严苛的管理制度之下，公司资金方面没有什么大问题。

张佳丽递交的报告也没有提及资金问题，而是将重点放在一线生产车间。

据她们的调查，发现天火汽车有五条汽车生产线，时常处于停工状态，面临产能过剩的危机。

这个事情，陆北风前几个月就有听陈绍杰提及。不过那个时候，他在忙着处理楼市危机，所以在搁置在一边。

会出现这种情况，

主要有两个原因。

一方面是当初生产白龙汽车，为了满足市场需求，毫无限制的扩大产能，还有一方面就是陆北风定下的45天之内交付的底线。

无论是新能源汽车，又或者燃油车，哪怕最畅销的车型，起码也要六十天以上才能交付。

正常情况如果汽车组装技术熟练，在流水线上生产一台汽车，从头到尾最多不会超过18小时。

长达两个月以上的交付日期，主要是车企担心面临产能过剩的危机，一旦从零件变成整车就没有挽回的余地，卖不出去每日保养也是一笔不小的开销。

车企宁愿让顾客多等一段时间，也不愿意提前生产，造成不必要的损失。

天火汽车面临产能过剩的问题，想解决也简单，要么开源，要么节流。

在油价日渐高涨的今天，新能源绝对是未来的大趋势，现在节流绝对是愚蠢的做法。

陆北风沉吟片刻，打电话给陈绍杰，决定采取开源的办法。

加大资金投入宣发，将市场下沉到南方一系的农村地区，而从扩大新能源汽车存量的上限。

过去，他们的宣传重点一直都在城市，但汽车总会有开往老家的一天。

老家的父母亲戚，会不会接受新能源，也是顾客在购车时考虑范围。

“着重宣传新能源汽车的各项优势，以及未来的趋势。”

陆北风嘱咐说：“还有绝对不能降价，甚至连优惠都不能有。”

四十多万的汽车，不只是代步工具，更是实力，还有财力的具体象征。

天火汽车好不容易进入高端汽车的市场，哪怕现在亏损，也必须维持品牌的调性。

便宜的东西哪怕再好，总有人觉得问题一大堆。

贵的东西哪怕再不好，也有人主动站出来辩解。