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第86章 脚盆航空123航班（第2页）

那么，就由我来拯救你！

林铭似乎能听得到这架飞机的回应，他迅的调整了自己的心态，望向了自己的副驾驶和飞行工程师，向着他们点了点头。

“接通电源！”

林铭找到了顶部面板右侧的几个按钮，将备用电力打到了auTo，同时把apu往start位置推了一把，随后又回退到on位。

“佐佐木君，打开气源！”

林铭接着对副驾驶佐佐木佑命令道。

“气源系统已经打到norma1！”

随着佐佐木佑的声音落下，客机内的空气循环系统开始了启动程序。

“打开紧急通道指示灯和安全带指示灯！”

“自动刹车打开至RTo！”

做完这几步操作，林铭看了下apu的电压还未完全上来，于是稍稍休息了一会。

“福田君，等下一定要注意好液压系统。”

他想了想对着航空工程师福田博说道，他想起了后面在飞机出现故障后，因为垂直尾翼的断裂，飞机的液压油逐渐的漏光了，最终导致液压系统的完全失灵。

福田点头应是，当时这个问题没有第一时间被现，否则应该还会有一定的操作空间。

“Fmc已通电！”

随着apu的上电，副驾驶佐佐木佑看了眼屏幕汇报道。“已打开Fsanet！”

“检查燃油和配重！”

林铭继续命令，这个操作地勤其实已经做好了，但是再次的检查非常重要。

因为在执行不同的飞行任务时，乘客和行李的重量分布都是不一样的，飞机的重心一定要保持好，否则刚上天就会失。

“惯性导航打开至naV！同步Fmc！”

林铭等了一会，等到惯性导航上线，将出机场（东京羽田机场）和落地机场（大阪伊丹机场）的坐标给输入了进去。

“设定本次航班号123，设定离场程序36！设定进场程序27！设定Leg（航路）。。。”

“设定预留燃油，经济指数，巡航高度！”